28 апреля - 1 марта в Екатеринбурге состоялась VI научно-практическая дорожная конференция "Уральский путь" на тему: "Современный асфальтобетон. Щебень, битум, технологии". От РОСДОРНИИ в мероприятии приняли участие начальник управления перспективных методов исследований и испытаний Сергей Мирончук, а также директор Уральского филиала института Алексей Кондратов и начальник лаборатории Наталья Дедюхина.
Сергей Александрович выступил с докладом об опыте применения СКН "ЦИКЛОС" для решения практических задач дорожной отрасли.
"Стратегической задачей ускоренных испытаний является поиск наиболее экономичных и долговечных конструкций или материалов дорожных одежд в сжатые сроки по сравнению с реальными сроками эксплуатации, - отметил докладчик. - С этой целью действует СКН "ЦИКЛОС", который имитирует однонаправленный грузовой трафик путем циклического перемещения четырех тележек, оснащенных двускатным колесом с регулируемой нагрузкой на ось. Симулятор воспроизводит до 60 тысяч приложений нагрузки в сутки с максимальным значением до 13 тонн на ось".
С целью апробации методики были проведены тестовые испытания СКН "ЦИКЛОС" на экспериментальной площадке, расположенной вблизи скоростной автомобильной дороги М-12. В конструктивные слои дорожных одежд были заложены датчики температуры, влажности, вертикального давления, горизонтальных напряжений, ускорений и перемещений, а также остаточных деформаций, с помощью которых были определены прочностные характеристики асфальтобетонного покрытия.
Кроме того, ФАУ "РОСДОРНИИ" выполнены многоэтапные работы по строительству специальной инфраструктуры на дорожно-испытательном комплексе - полигоне "ЦИКЛОС" в Голицыно.
Институтом получены свидетельства на шесть объектов интеллектуальной собственности, разработан проект первой редакции ПНСТ "Дороги автомобильные общего пользования. Метод ускоренного испытания дорожных одежд симулятором колесной нагрузки ЦИКЛОС. Общие требования", разработан и утвержден СТО ФАУ "РОСДОРНИИ" "Метод ускоренного испытания дорожных одежд с использованием симуляторов колесной нагрузки. Общие требования". В настоящее время разрабатываются методические документы: СТО ФАУ "РОСДОРНИИ" "Ускоренные испытания дорожных одежд. Обработка и систематизация данных", СТО ФАУ "РОСДОРНИИ" "Ускоренные испытания дорожных одежд. Организация и производство работ по строительству дорожных одежд в испытательных секциях" и СТО ФАУ "РОСДОРНИИ" "Ускоренные испытания дорожных одежд. Монтаж датчиков мониторинга в испытательных секциях. Общие положения".
"Развитие ускоренных испытаний дорожных конструкций в Российской Федерации поможет решить задачи по продлению срока службы дорожных одежд, увеличению межремонтных сроков, повышению транспортно-эксплуатационных характеристик и безопасности автомобильных дорог", - отметил Сергей Мирончук.
Источник:
https://www.rosdornii.ru